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BREITLING BEAT


マイ・スウィート10ブライトリング=ナビタイマー。
結婚10周年の贈り物もブライトリング!

「市場とその地の工務店さんをどう結びつけるかを考えるのは、クルマと路面をどう対話させるかを瞬時に判断し続けるレースと似ている」という塚本浩史さんは、地域の工務店専門のプロデュース事務所を経営している。日本全国を北に南に走り回る塚本さんの時間管理は、一目惚れしたブライトリングが支えている。
文=森 慶太 写真=高橋和幸(PACO)

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初の愛車はホンダ・プレリュード。
仕事もレースも一緒

「レースでも仕事でも、やっていることは一緒です」とおっしゃるのは塚本浩史さん。「周囲への言い訳でもあるんですけどね(笑)」。レースの名前は111(ワン・イレブン)カップ。シリーズで行われるロータスのワンメイク・レースで、塚本さんは2010年のE3クラスのチャンピオンだ。でも、「一緒」とは?
「いつも考えているのは“最適化”なんです。レースなら、その時の路面状況に対していかにクルマの走らせ方を最適化できるか……」。なるほど。でも、お仕事においては?
「私が経営している会社の顧客は、主に工務店さんなんです」。大手のいわゆるハウスメーカーではない、工務店。なかには年商50億円規模の企業もあるそうですが。「たとえば家を建てたいと考えている人たちに向かって彼らがどのように、なにをアピールしたらいいか。それを、最初のコンセプト作りの段階から一緒になってやっていきます」。
 マーケティングやプロモーションの関係、ということでよろしいでしょうか? 「社外にいる御社の広報部門だと考えてください、とお話ししてます。でもプロモーションだけでなくプロダクション、もっと根本的にはブランディングから……」。

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カートに夢中だった時はルノー・エクスプレスに。
 市場にアピールするとズバッと刺さる自分たちの強みが、せっかくあっても把握できていない(から思うように業績を伸ばせていない)「工務店さん」が多いという。自分たちが伝えたいこととお客さんの知りたいこととは、必ずしも一致していない。そこを見抜いてあげるのが、仕事における「最適化」の第一歩。ちなみに塚本さん、「勝っているレースはほとんどが雨」だとか。イージーではない状況をなんとかしちゃうのが得意なタイプ、ということか。

その後オープン・カーに凝り、フィアット・バルケッタ(写真 右)、アルファ・スパイダー(写真 中)と乗り継ぎ、ロータス・エリーゼ(写真 左)と出会う。
塚本さんは、浜松市内で日本各地の地域に根ざしたアーキテクト・ビルダー専門のプロデュース会社を経営している。
その活動は各社のホームページや広告の企画・制作などのブランディング活動、商品企画、人材育成と多岐にわたる。





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