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Cars Driven/試乗記
最新記事一覧
もっとも手頃なボルボに乗る。
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もっとも手頃なボルボに乗る。
最安のボルボ、V40 T2キネテックに乗ったら、1980、90年代の欧州小型車のベーシック・グレードを思い出した。

マイナーチェンジしたキャデラック・エスカレードに乗る。
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マイナーチェンジしたキャデラック・エスカレードに乗る。
マイナーチェンジを受けたキャデラックのフルサイズSUV、エスカレードに乗った。

ミニ一族では初の電化モデル、クロスオーバー・クーパーSEに乗る。
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ミニ一族では初の電化モデル、クロスオーバー・クーパーSEに乗る。
記憶が蘇ってきた。思い出したのは実証実験はされたものの、結局市販化されなかった2代目ミニ・ベースのミニEのことだ。

フェイスリフトを受けて進化した新型ルノー・ルーテシアR.S.に箱根で試乗。
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フェイスリフトを受けて進化した新型ルノー・ルーテシアR.S.に箱根で試乗。
年初に導入された標準モデルに続き、新型ルーテシアに走りの性能を極めた、ルノー・スポールが登場。

ホンダ・フィットがマイナーチェンジ
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ホンダ・フィットがマイナーチェンジ
トヨタ・アクアとホンダ・フィットの戦いに日産ノートeパワーが加わって、俄然面白くなってきたコンパクト・エコ・カー市場。

日産エクストレイルがマイナー・チェンジ。
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日産エクストレイルがマイナー・チェンジ。
新型エクストレイルの大きな変更ポイントは2つ。ひとつはフロントのデザイン変更。クロームで光り輝くグリルのV字が太くなり、Vモーションと呼ばれる日産の新しい意匠がさらに強調されるようになった。

スバル・レヴォーグがマイナーチェンジ!
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スバル・レヴォーグがマイナーチェンジ!
新しいプラットフォームの採用で、一躍スバルの看板車となったインプレッサ。でも、ちょっと待った。

530eに驚き、430iに感心する。
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530eに驚き、430iに感心する。
新型5シリーズ・ツーリングと時を同じくして上陸したBMWの新作2台、530eと430iに乗ってみた。まずはプラグイン・ハイブリッドの530eから。

レンジ・スポーツのディーゼルに乗る。
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レンジ・スポーツのディーゼルに乗る。
待ってました! と思わず膝を叩いた人は少なくないはずだ。ついにディーゼル・ユニットを載せたレンジローバーとレンジローバー・スポーツ、そして新型ディスカバリーが上陸した。

7年ぶりに日本市場へ帰ってくる新型シビックのプロトタイプに乗る。
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7年ぶりに日本市場へ帰ってくる新型シビックのプロトタイプに乗る。
欧州の強豪にも負けないクルマに仕上げたと開発陣が胸を張る10代目となる新しいシビックに、袖ヶ浦レースウェイで試し乗り。

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