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Cars Driven/試乗記
最新記事一覧
見目麗しいイヴォークは、乗れば間違いなくランドローバーの一族になっていた。
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
見目麗しいイヴォークは、乗れば間違いなくランドローバーの一族になっていた。
料理の決め手になるのは、なんといっても素材のよさだ。 しかしよい素材をほんとうに活かすには、技が必要になる。

ついに姿を見せた「トヨタ86」のプロトタイプに乗る。
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ついに姿を見せた「トヨタ86」のプロトタイプに乗る。
2009年の東京モーターショウに最初のプロトタイプが登場してから2年。ついにハチロクに乗れる日がやってきた。

フル・モデルチェンジしたポルシェ911に乗った。 <br />上品な振る舞いを覚えても、911は911だった。
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フル・モデルチェンジしたポルシェ911に乗った。
上品な振る舞いを覚えても、911は911だった。

晴れて1日、新型911が自由になるというのに、 空からはまたしても雨が降り落ちていたのだった。

「批評的対話」によるザ・比較テスト第22回<br />フェラーリ 458スパイダー(3060万円)vs カリフォルニア(2360万円)
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「批評的対話」によるザ・比較テスト第22回
フェラーリ 458スパイダー(3060万円)vs カリフォルニア(2360万円)

カリフォルニアで初めてメタル・トップを採用したフェラーリ。458の屋根開きは幌屋根でくるだろうと思っていたら、なんと、ミドシップ・カー世界初のメタル・トップ式だった。

「批評的対話」によるザ・比較テスト第23回<br />メルセデス・ベンツ SLS AMG ロードスター(2590万円)vs ベントレー・コンチネンタル GTC(2640万円)
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「批評的対話」によるザ・比較テスト第23回
メルセデス・ベンツ SLS AMG ロードスター(2590万円)vs ベントレー・コンチネンタル GTC(2640万円)

超高級車にもオープン・モデルが用意されるのが欧州車の常。サイズも価格も近しいメルセデスAMGとベントレーの2台は、しかし、その性格を面白いほどに異にするのだった。

フェラーリ458スパイダーが早くも上陸した。<br> さぞや魅力的なオープン・カーであるに違いない。
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フェラーリ458スパイダーが早くも上陸した。
さぞや魅力的なオープン・カーであるに違いない。

メタル・トップを装備したフェラーリのミドシップ・スポーツ。 早速その1台に試乗のチャンスを得た。しかし、雨が……。

カリフォルニアの青い空の下で、最新のポルシェ911に乗った!
Car Features/クルマの取材ストーリー
カリフォルニアの青い空の下で、最新のポルシェ911に乗った!
ついに、待望の新型ポルシェ911、コードネーム991型に乗れる日がやってきた。1963年のデビュー以来、長きにわたって使ってきたスチール製ボディを捨て、アルミ/スチール製のハイブリッド・ボディを採用しつつ、アイドリング・ストップなどエコ機能をも充実させた最新型…

スバル版ハチロク、BRZにツインリンクもてぎで乗る。
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スバル版ハチロク、BRZにツインリンクもてぎで乗る。
2月3日に発表され、3月28日から発売されることになったスバルBRZ。その生産プロトタイプにツインリンクもてぎで乗る機会を得た。

史上最強最速の量産型ジャガー、XKR-Sにニュルブルクリンクで乗る。
Cars Driven/試乗記 > 海外試乗記
史上最強最速の量産型ジャガー、XKR-Sにニュルブルクリンクで乗る。
ここにきて、ジャガーが大きく変わろうとしている。これまでのラグジュアリー路線に加えて、本来そうであったはずの、スポーツカーとしてのジャガー・ブランドを前面に押し出してきたのだ。 今春ジュネーブでデビューしたXKR-Sに続き、秋のフランクフルトでは、かつての…

生まれ変わったメルセデス・ベンツBクラスにドイツで乗る。
Cars Driven/試乗記 > 海外試乗記
生まれ変わったメルセデス・ベンツBクラスにドイツで乗る。
これまでのサンドイッチ構造を捨て、シャシーのすべてを一新した新型Bクラスがデビューした。 ゆったりしたスペースに余裕ある運動性能、さらにはクラス初のレーダー型衝突警告システムまで標準装備したと謳う最新メルセデスのデキ映えはどうか。本拠地シュトゥットガ…

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