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最新記事一覧
ENGINE 2013年4月号
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ENGINE 2013年4月号
爽やかに晴れ渡った1月某日、神奈川県の大磯プリンスホテル大駐車場に、最新のガイシャ35台と日本を代表するジャーナリスト24人が大集合して、今年で13回目となる恒例のエンジン主催ガイシャ大試乗会が催された。今年のテーマは、“ライブ!”。すなわち、“この日、この時、

ENGINE 2013年3月号
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ENGINE 2013年3月号
年の初めの恒例企画、クルマは2台持つともっと楽しい。今年のテーマは、「ジキルとハイド」です。すなわち医学と法学の博士号を持つ高潔な紳士たるジキル博士が、実は殺人事件まで引き起こす邪悪な性格のハイド氏と同一人物だったように、クルマ好きのココロの中にも、…

ENGINE 2013年2月号
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ENGINE 2013年2月号
世界でも日本でも、政治と経済が大きく揺れ動き続けた2012年。身近なところでも、賃下げ、増税、就職難……と、なんだか景気の悪い話ばかりで、あまりいい年ではなかったという印象を持っている人が多いのではないか。しかし、それでも終わってみれば、ことクルマの世界に関

ENGINE 2013年1月号
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ENGINE 2013年1月号
「何も何も、小さきものは、みな愛(うつく)し」と書いたのは『枕草子』の清少納言。その例のひとつは、「ぴよぴよ」と鳴きながら「人の後先に立ちて歩く」「鶏の雛」だったけれど、もし彼女が現代の住人だったら、ひょっとしてこんな光景のことを記したのかもしれない…

ENGINE 2012年12月号
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ENGINE 2012年12月号
かつて子供たちは、クルマの絵といえば、こぞってスポーツカーを描いた。それがいまでは、多くの子供がミニバンを描くのだという。老若男女を問わず、誰もが憧れて.一度は乗ってみたいと夢想した、あの栄光のスポーツカーの時代は、もはや遠い過去のものになってしまっ…

ENGINE 2012年11月号
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ENGINE 2012年11月号
世界一の自動車メーカーの座を目指して、着実に販売台数を伸ばし続けるジャーマン・エンジニアリングの雄、フォルクスワーゲン。大黒柱のゴルフ、第2の柱のポロに加えて、ここにきて小さな世界戦略車、up!(アップ!)をデビューさせ、いよいよ勢いを一気に加速させよう…

ENGINE 2012年9月号
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ENGINE 2012年9月号
6月のダイヤモンド・ジュビリーに続いて、7月のロンドン五輪開幕で大いに盛り上がるイギリス。時代は変わり、世界の中心ではなくなっても、ロンドンはやはり底知れぬ活力を秘めた大都市であり、この国が生み出す製品が独特の奥深い魅力を放っていることは変わらない。今…

ENGINE 2012年8月号
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ENGINE 2012年8月号
天候が目まぐるしく変わり、ロケをするにもいささか落ち着かない今日この頃ですが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。さて、今年もまた、ホット100の季節がめぐってきました。編集部の体制が改まって初の選考となる今回のホット100は、“原点回帰”をテーマに進めて行きた

ENGINE 2012年7月号
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ENGINE 2012年7月号
「走り」のつまらない実用車には乗りたくない。でも、本格的なスポーツカーに乗るのは、ちょっと腰が引けてしまう。そんな多くのクルマ好きにとって、実用車以上、スポーツカー未満のスポーツ・セダンは格好の選択肢であるに違いない。今月は、ここにきて続々と新型が日…

ENGINE 2012年6月号
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ENGINE 2012年6月号
かつて1980年代の終わりに、日本車は世界の頂点に立とうとしていた。トヨタがセルシオを、日産がR32 GT-Rを、ホンダがNSXを、マツダがユーノス・ロードスターを世に問うて、世界に衝撃をもたらした。その後の10年ほどは、それまで世界を追い続けてきた日本を、逆に世界が…

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