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ENGINE 2012年2月号
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ENGINE 2012年2月号
「最新のポルシェは最良のポルシェ」とは、クルマ好きの口に膾炙した格言である。ここでいうポルシェとは、むろん、このスポーツカー専業メーカーの象徴とも言うべき911を指すのであって、1963年のデビュー以来、絶え間なき進化を遂げてきたことへの称賛の念と、すでに手…

ENGINE 2012年1月号
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ENGINE 2012年1月号
なによりも東日本大震災が起きた年として長く記憶されるであろう2011年は、クルマとクルマ好きにとって、どういう年だったのか。ランボルギーニの新旗艦、アヴェンタドールが登場し、レクサスLFAのデリバリーが始まったスーパーカーの当たり年である一方、フォルクスワー…

ENGINE 2011年12月号
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ENGINE 2011年12月号
先月のフランス車特集に続き「エンジン」史上初! のアメリカ(車)特集を組もうと思ったキッカケは、いまや本場アメリカでも消滅した、古き良き時代そのままの製法でヴィンティッジ・ジーンズを作っているブランドが日本にある、という話を耳にしたことだった。

ENGINE 2011年11月号
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ENGINE 2011年11月号
「エンジン」初のフランス車特集を組もうと思い立ったたきっかけは、プジョーの最新モデル、508にプジョー車として初めて本格的なカップ・ホルダーが装備されたことにある。

ENGINE 2011年10月号
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ENGINE 2011年10月号
2011年は、日本とプロシアが修好通商条約を結んでから、ちょうど150年目に当たるのだという。そしてまた2011年は、カール・ベンツとゴットリーブ・ダイムラーが、ほぼ同時に自動車を発明して125年目にあたる年でもある。このふたつの符合をキッカケに、我々はエンジン流…

ENGINE 2011年9月号
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ENGINE 2011年9月号
さいきん、トヨタのアルファードに乗る人と話をした。かれは、6人家族なのだという。そうなるまえは、ずっとフォルクスワーゲン・ゴルフに乗っていたけれど、家族で動く必要がアルファードを選ばせた。クルマ好きのかれの夢はポルシェ911に乗ることだという。クルマの雑…

ENGINE 2011年8月号
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ENGINE 2011年8月号
時代はいま、ふたたびセダンのものとなりつつある。ただしそれは、かつての四角四面なオヤジ臭い乗り物のことではもちろんない。クーペと見紛うセクシーなスタイルを持ち、燃費性能にも優れた新感覚の乗り物としてのセダン。

ENGINE 2011年7月号
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ENGINE 2011年7月号
ガイシャが「舶来文化」の伝道師であった時代から、フォルクスワーゲンは、日本人に馴染み深いブランドだ。「舶来」モノがかつてほどの文化的衝撃を持たず、見栄より実質が重視されるいまの日本にやってくるガイシャは、しかし、「舶来」性だけでなく、価格はむろん、ク…

ENGINE 2011年6月号
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ENGINE 2011年6月号
東日本大震災から1ヵ月余を経て、僕たちはようやくにして、この事態が持つことになるだろう意味の深さと拡がりの一端を、見つつある。それはさしあたって、僕たちのライフスタイルに一時的な大小の影響を与えているが、同時に、そうした一時性をこえて、現代人のライフ…

ENGINE 2011年5月号
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ENGINE 2011年5月号
ひどい事態になった。この号がお手元に届くころどうなっているのか、予想することはできない。しかし、この「ひどい事態」前に編集・取材した特集企画を、進行させざるをえなかった。ご理解いただきたい。春たけなわを謳歌すべく、今号はオープン・カーを特集した。

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