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Car Features/クルマの取材ストーリー
最新記事一覧
マクラーレンが放った久々のロード・カー、MP4-12Cに英国・ダンスフォールドで乗る。
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マクラーレンが放った久々のロード・カー、MP4-12Cに英国・ダンスフォールドで乗る。
英国サリー州ウォーキングに本拠地を置くマクラーレンは、その近郊にあるダンスフォールドという飛行場をテスト・コースにしているという。 BBCの「トップ・ギア」にも登場するそこで、MP4-12Cに初試乗した。

ベントレー・コンチネンタルGT&GTCに加わったV8モデルに英国の本拠地、クルーで乗る。
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ベントレー・コンチネンタルGT&GTCに加わったV8モデルに英国の本拠地、クルーで乗る。
今年1月のデトロイトでデビューしたコンチネンタルGTのV8モデルに、ようやくじっくりと乗る機会を得た。アウディと共同開発したエンジンを積みながら、あくまでベントレー流の味つけがなされていることに脱帽した。

ベントレー・コンチネンタル・フライングスパー・スピードとジャガーXJスーパースポーツ
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ベントレー・コンチネンタル・フライングスパー・スピードとジャガーXJスーパースポーツ
スポーツ・セダンを英国流にスポーツ・サルーンと言い換えれば、真っ先に思い浮かぶのはベントレーとジャガーである。そのなかでもとりわけスポーティな2台に乗ってみた。

アウディS4 と ポルシェ・パナメーラ4S
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アウディS4 と ポルシェ・パナメーラ4S
アウディS4とポルシェ・パナメーラ4Sスポーツ・セダン市場をリードするドイツ勢の中でも、もっか最注目のモデルとして編集部が選んだのが、アウディS4とポルシェ・パナメーラ4Sだ。エンジンをフロントに縦置きし、4輪を駆動するという共通点を持つ2台をテストした。

齋藤浩之が考える「ニッポンの商用車の実力」
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齋藤浩之が考える「ニッポンの商用車の実力」
日本には「ニッポンの底力」を知らしめるクルマがいくつもある。日本の自動車メーカーが得意とする合目的的なクルマづくりが生きた小型商用車である。しかし、底力は、もうひとつの別の種類のクルマにこそ生かされなければならない。

カリフォルニアの青い空の下で、最新のポルシェ911に乗った!
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カリフォルニアの青い空の下で、最新のポルシェ911に乗った!
ついに、待望の新型ポルシェ911、コードネーム991型に乗れる日がやってきた。1963年のデビュー以来、長きにわたって使ってきたスチール製ボディを捨て、アルミ/スチール製のハイブリッド・ボディを採用しつつ、アイドリング・ストップなどエコ機能をも充実させた最新型…

日産GT-R、2012年モデルにサーキットで乗る。
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日産GT-R、2012年モデルにサーキットで乗る。
デビューから4年、毎年進化を続けてきた日産GT-Rがまたしても大進化した。このほど登場した2012年モデルで、初めてエンジン本体に手を入れるとともに、脚のセッティングも見直したのだ。その走りをスポーツランドSUGOで試す。

GMの大黒柱シボレーは今年で創業100周年。 <br>本拠地デトロイトに行って、その勢いのよさに圧倒された。
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GMの大黒柱シボレーは今年で創業100周年。
本拠地デトロイトに行って、その勢いのよさに圧倒された。

『すべての財布とすべての用途に叶うクルマ』を標榜して、GMの主役を担ってきたのがシボレーというブランドである。経営破たんから急速な勢いで回復し、いま再び世界王座を狙う巨人として攻めに転じたシボレーは、今年100周年を迎えた。それを記念するメディア・イベン…

海外試乗2連発! その(1) フォルクスワーゲン・アップ!にローマで乗る!
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海外試乗2連発! その(1) フォルクスワーゲン・アップ!にローマで乗る!
2018年までに生産台数世界一のメーカーになると宣言して驀進中のVWグループ。 その切り札となるモデルは、なんといちばん小さなスーパー・スモール・カーだった。 まずは尖兵となって投入された3ドア・モデルに、小型車のメッカ、ローマで乗った。

和製スーパー・スポーツカーはイタリアの官能を超えたか?
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和製スーパー・スポーツカーはイタリアの官能を超えたか?
レクサス=トヨタが威信をかけて放ったスーパー・スポーツカー、LFAに公道で乗れる日がついにやってきた。 はたしてそれは、絶品だった。イタリア車ともドイツ車とも英国車とも違う、日本のスーパースポーツが、ここに生まれた。

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