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モーターショウ番長は今年のジュネーブでも健在。


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相変わらず元気ハツラツ。

ニューモデル・ラッシュはスーパースポーツカーだけにあらず。ドイツ勢もまた、数えきれないほどの新型車を見せてきた。
文=新井一樹(本誌)
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メルセデスのXクラスは日産のピックアップ、NP300ナバラがベース。

 まずはアウディ。今回、スポーツ路線で押していたアウディはRS3スポーツバックのフェイスリフト版も持ち込んでいた。ベンツ、AMG、マイバッハの3ブランドからそれぞれ万遍なく新型車を投入したメルセデスは、モーターショウ初デビューとなる自社初のピックアップ・トラック、Xクラスのコンセプト・カーを出展。またマイバッハ初のSUVとなるG650ランドーレも展示されていたが、こちらは大きな躯体がもたらす強烈な存在感からか、大きな注目を集めていた。

 アルピナはB5のほかにB3/B4ビターボの高出力バージョンとなる“S”を発表するなど、久々に2車種をワールドプレミアしている。
 また、フェイスリフト版のゴルフもここがモーターショウ初展示。310psにパワーアップしたRをはじめ、フルラインナップをずらりと揃えていた。
 なお、これでもまだ全部ではない。そのくらい、今年のジュネーブは久々のニューモデル・ラッシュだったのだ。
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スーパースポーツとはまた違った存在感を放つマイバッハG650ランドーレ。
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アルピナはB4Sビターボ・クーペを展示。初夏に日本導入予定の新型ゴルフ。ただし、新型のキモとなる1.5ℓターボの新エンジンは用意されない。残念。

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シルバーの加飾が増え、スポーツ・モデルらしいきらびやかさが増した新型RS3スポーツバック。昨年秋に登場したRS3セダン同様、2.5L直5ターボは400psの大台に乗り、AMG・A45から再びクラス最強の座を奪い取った。室内の質感は相変わらず高い。
 
 
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