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ジュネーブ・モーターショウで日本車に注目!


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真価が試されている。

今年は東京モーターショウが開催される2年に1回の年。さぞやジュネーブでも華々しいかと思ったら……。
文=塩澤則浩(本誌) 写真=新井一樹(本誌)

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世界初公開された新デザインのキャシュカイ。自動運転技術のプロパイロットが採用されるという。
 パリ・モーターショウとは打って変わってスーパーカー、スポーツカーの祭典となったジュネーブ・モーターショウ。本誌からは新井記者が駆けつけた。ショウ全体を俯瞰したリポートはp150から始まる記事を参照してもらうとして、ここでは日本車の印象を紹介しよう。 新井記者によるとジュネーブでの日本車は全体的におとなしかった。そんななかで目を引いたのは、ヤリスGRMNの人気だ。世界で1、2位を争う巨大メーカーのトヨタも欧州での勢いはいまひとつだが、このヤリスGRMNだけは様子が違った。ほかの日本車のブースがガラガラでも、ここだけには人がいた。その理由はズバリ、ラリーでの優勝。極東の小さなクルマがラリーに勝っただけでジュネーブ・ショウで一番注目される日本車になったわけで、マーケティング効果は絶大である。
一方、ホンダが出展したシビック・タイプRはニュルFF最速をかけてアタックしているはずだが、記録更新のアナウンスはなし。更新はかなわなかったとみてよさそうだが、あまり注目されない理由にはF1での不調もありそうだ。上の写真はスカイライン・クーペをベースにつくられたインフィニティのコンセプト・カーで、500馬力を発揮するスーパースポーツ。欧州でインフィニティ・ブランドがまだまだ人気薄なこともあって、注目度はいまひとつだったという。日本車担当の身としては正直悲しい。日産は国内マーケットをリードする気合いの入ったモデルがなく、シェアを落としているが、こういうモデルで元気をみせる時期だと思う。日本車の真価が試されようとしている。


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レクサスのフラッグシップ、LS500のハイブリッド・モデルLS500hも世界初公開。
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ホンダの新型シビック・タイプRも登場。先代タイプRを凌駕する320馬力を発揮。トヨタの都市型未来モビリティ、トヨタi-TRILは世界初公開。
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インフィニティが発表したコンセプト・モデル、Q60ブラックS。
開発を担当したのはなんとルノーのF1チーム。Q60クーペが搭載する400馬力の3リットルV6ツインターボにF1のテクノロジーによるKERSをプラスして500馬力にチューンナップされている。
いまのところ市販化の予定はない。
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世界初披露となった三菱の新型SUV、エクリプス・クロス。クーペ・スタイルが自慢のコンパクトSUV。日本車一番人気だったヤリスGRMN。1.8Lスーパーチャージャーを搭載。
 
 
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