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新型アウディA5シリーズが日本に上陸。


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美しさはそのまま。


9年ぶりのフル・モデルチェンジで2代目に生まれ変わったアウディの新しいミドル・サイズ・クーペが揃って登場。
文=新井一樹(本誌)


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 世界一美しいクーペのひとつと賞されるアウディA5クーペが2代目に進化。5ドアのスポーツバックとオープン・ボディのカブリオレ、さらにスポーツ・モデルのS5とともに日本への導入が開始された。
 外観は、クーペが得意なBMWもその美しさを羨んだという先代のイメージを色濃く残す。均整のとれた流麗なフォルムはそのまま継承。ただし、先代よりヘッド・ライトやキャラクター・ラインのエッジが鋭くなったことでより男性的になり、スポーティな印象が強くなった。キープ・コンセプトの外観に対して、中身は大幅に進化。MLBエボと呼ばれる新型A4と同じ最新のプラットフォームが与えられるとともに、エンジンも最新ユニットへと刷新された。
 日本仕様のトピックはA5初のFFモデルの追加だ。先代は全モデル4WDのクワトロだったが、新型ではスポーツバックに190psの2.0ℓ直4ターボを積む前輪駆動モデルが設定された。そのほかのラインナップは、252psを発生する2.0直4ターボのTFSIクワトロと354psの3.0ℓV6ターボ+クワトロのS5で、どちらも3つのボディで選べる。価格はFFのスポーツバック2.0TFSIの546万円から、S5カブリオレの998万円(いずれも税込)まで。

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シャープなラインが増えたことで、とくに顔の表情が先代と比べると豊かになった。インパネは基本的に兄弟関係にある新型アウディA4と同じデザインを用いている。上のクーペと赤いボディのスポーツバックは2.0TFSIクワトロ、濃いグレーのスポーツバックはS5。
 
 
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