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パワートレインを刷新したマツダCX-5の進化の度合いを探る。


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見た目はそのまま、地道に進化。

 マツダのCX-5に改良が施された。看板のひとつ、2.2ℓディーゼル・エンジンが、CX-8に搭載されたものと同じ、最新のアップデートが織り込まれた仕様になったほか、2.0ℓと2.2ℓのガソリン・エンジンもこと細かに改良が加えられた最新型が投入された。2.2ℓ型には、低負荷時に4気筒のうち2気筒を休止させる機構も組み込まれた。気筒休止はマツダ初となるものだ。ディーゼル、ガソリンともに、最新仕様になったということだ。両車ともに、それぞれ従来型と新型を乗り較べることができたが、確実に改良と呼べる結果を出していた。
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 でも、だからといって、従来型に乗っている人が買い換える必要などない。五感を研ぎ澄まして乗り較べでもしないかぎり、その変化に気付くことはないだろう。ガソリン2.5ℓの気筒休止でさえ、その作動状況を体感するのは難しいぐらいだ。これみよがしな変化はない。黒子の部分を一歩一歩着実に改良していく姿勢に貫かれたアップデートだと思えばいい。いかにもマツダらしい好感のもてる改良作業だ。従来型に乗っている人への配慮もあって、外観には一切変更がない。そこもまたいい。 (齋藤)

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