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ホンダ・クラリティにハイブリッドが追加された。


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水素じゃなくても……。

 燃料電池仕様をベースにプラグイン・ハイブリッド(PHEV)に仕立て直したのが、この“クラリティPHEV”。燃料電池仕様はリース販売のみなので、普通に買えるクラリティはこのPHEVが初めて。ちなみに北米にはピュアEVも用意されており、3つの電動パワートレインが選べる稀有な存在となっている。
 最大の特徴は長い航続距離。プリウスPHVの2倍近い17kWhという大容量のリチウム・イオン電池を床下に収めることで、こちらもライバルの2倍近い最大で114.6kmのEV走行が可能だ。最高速も160km/hと日本の道路環境では十分な速さを持つ。中身は奇抜なスタイリングとは裏腹に実直なサルーン。アコードとほぼ同サイズなので、新手のアコードと考えれば悪くないかも。
価格は588万600円(税込)。 (新井)
 
 
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