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メーカー『 アルファ・ロメオ 』 記事一覧
「批評的対話」によるザ・比較テスト第21回<br />アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スプリント（318万円）vs<br />BMW 120i スポーツ（387万円）vs<br />フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI ハイライン（329万円）
Cars Driven／試乗記 > ENGINE ROAD TEST
「批評的対話」によるザ・比較テスト第21回
アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スプリント（318万円）vs
BMW 120i スポーツ（387万円）vs
フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI ハイライン（329万円）
新型BMW１シリーズとアルファ・ジュリエッタの登場で、俄に活気づいてきた欧州Ｃセグメント市場。ジュリエッタが日本上陸したのを機に、このクラスの王者VWゴルフをまじえた３台を比較テストの俎上に載せることにした。

ついに上陸した新世代アルファ・ロメオ！<br>ジュリエッタは期待に違わぬクルマだった。
Cars Driven／試乗記 > ENGINE ROAD TEST
ついに上陸した新世代アルファ・ロメオ！
ジュリエッタは期待に違わぬクルマだった。
待ちに待った“ジュリエッタ”が日本へやってきた！　果たして、ジュリエッタは走れば走るほどに味わいの深まる、シャシー・ファスターなスポーティ・ハッチだった。これはアルファ・ロメオが新時代に突入したのを告げる傑作だ！

クワドリフォリオ・ヴェルデとともに、最後の旅へ。
Our Long Term Cars／長期テスト車 > 48号車 ALFA ROMEO MiTo1.4 T Sport
クワドリフォリオ・ヴェルデとともに、最後の旅へ。
気がつけば、導入から早１年。任期を終えて、ミトは編集部から去っていった。

ベイビー・アルファ、日帰り入院す。
Our Long Term Cars／長期テスト車 > 48号車 ALFA ROMEO MiTo1.4 T Sport
ベイビー・アルファ、日帰り入院す。
気がつけば何事もなく上陸から１年以上が過ぎていた48号車。そこで遅ればせながら12カ月点検を受けてみました。

五月晴れのもと開催された、年に１度のお祭りに参加する。
Our Long Term Cars／長期テスト車 > 48号車 ALFA ROMEO MiTo1.4 T Sport
五月晴れのもと開催された、年に１度のお祭りに参加する。
今年で23回目を迎える由緒あるイベント、アルファ・ロメオ・デイ。2010年はアルファ・ロメオが創立100周年ということで、様々な催しが行われた。

雪に阻まれながらも、ワインディングを目指す。
Our Long Term Cars／長期テスト車 > 48号車 ALFA ROMEO MiTo1.4 T Sport
雪に阻まれながらも、ワインディングを目指す。
車名に因んで、全国の「み」が頭文字の土地を訪ねるアルファ・ロメオ・ミトの長期リポート。今月は風光明媚な峠道を詣でた。

ハイウェイで深傷を負った。
Our Long Term Cars／長期テスト車 > 48号車 ALFA ROMEO MiTo1.4 T Sport
ハイウェイで深傷を負った。
車名に因んで、全国の「み」が頭文字の土地と東京との間を巡るアルファ・ミトの長期リポート。次の目的地を悩んでいると、それは飛んできた。

159もブレラもスパイダーも147もGTも
Car Features／クルマの取材ストーリー
159もブレラもスパイダーも147もGTも
いまアルファ・ロメオは面白い状況になっている。３つの異なった世代のプラットフォームで作られたクルマが買える。乗っては感触の違いがあって、好みの１台を見つける悦び大なのだ。

デュアル・クラッチ式変速機にアイドリング・ストップも付いて<br>スプリントは278万円、コンペティツィオーネは292万円。
Car Features／クルマの取材ストーリー
デュアル・クラッチ式変速機にアイドリング・ストップも付いて
スプリントは278万円、コンペティツィオーネは292万円。
ついに、とうとう、ようやく、やってきましたミトの２ペダル仕様が。２つの仕様で販売されるミトTCT（Twin Clutch Transmission）は、乗ってみたらこれが性格に違いがあって、どちらも捨てがたいのですよ。

ゴルフ何するものぞ。いいわけ要らずに選べるアルファ！
Car Features／クルマの取材ストーリー
ゴルフ何するものぞ。いいわけ要らずに選べるアルファ！
最初はそんなでもなかったのに、２度目に会ったら、もうだめだった。ジュリエッタ。ジュリエッタ。心のなかでつぶやいている自分がいる。１日いっしょにいたら、もうすっかり魂を奪われていたのだった。

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