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最新車記事一覧
ついに上陸した新世代アルファ・ロメオ!<br>ジュリエッタは期待に違わぬクルマだった。
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
ついに上陸した新世代アルファ・ロメオ!
ジュリエッタは期待に違わぬクルマだった。

待ちに待った“ジュリエッタ”が日本へやってきた! 果たして、ジュリエッタは走れば走るほどに味わいの深まる、シャシー・ファスターなスポーティ・ハッチだった。これはアルファ・ロメオが新時代に突入したのを告げる傑作だ!

4人乗り4輪駆動のFFは、フェラーリのGTの明日を示すマイルストーンである。
Cars Driven/試乗記 > ENGINE ROAD TEST
4人乗り4輪駆動のFFは、フェラーリのGTの明日を示すマイルストーンである。
フェラーリの4座4輪駆動グラントゥリズモ、FFがついに上陸した。広報車両が用意されたのを聞きつけて、いのいちに試乗に臨むと、ほとんど評論を受け付けないような完成度の高さでわれわれを圧倒した。FFは、超高級、超高速、全天候対応型の超絶的な“実用車”である。

和製スーパー・スポーツカーはイタリアの官能を超えたか?
Car Features/クルマの取材ストーリー
和製スーパー・スポーツカーはイタリアの官能を超えたか?
レクサス=トヨタが威信をかけて放ったスーパー・スポーツカー、LFAに公道で乗れる日がついにやってきた。 はたしてそれは、絶品だった。イタリア車ともドイツ車とも英国車とも違う、日本のスーパースポーツが、ここに生まれた。

ザ・比較テスト・スペシャル 2011年版、悩ましい選択 その2
Car Features/クルマの取材ストーリー
ザ・比較テスト・スペシャル 2011年版、悩ましい選択 その2
2011年、もうひとつの悩ましい選択といえば、アウディの上級サルーン問題。 なにしろ、A6、A7、A8がいずれも同じ3リッターV6スーパーチャージャーを搭載し、しかも、価格差110万円以内に収まっているのだ。いったいどれを買ったらいいの?

フィアット500スポーツを試す。
Our Long Term Cars/長期テスト車 > 53号車 RENAULT LUTECIA 1.6
フィアット500スポーツを試す。
かたや209万8000円のルーテシア。こなた208万円のチンクエチェント。 ともにマニュアル・トランスミッションの2台を比較試乗した。

2回目の車検を受けました。
Our Long Term Cars/長期テスト車 > 44号車 MERCEDES-BENZ 300TE
2回目の車検を受けました。
長期リポート艦隊の長距離ランナー、
W124を愛するメカニックの手で整備を受けました。

アウディA7スポーツバック vs メルセデス・ベンツCLS350
Car Features/クルマの取材ストーリー
アウディA7スポーツバック vs メルセデス・ベンツCLS350
元祖“新感覚派”といえば、メルセデス・ベンツCLS。その2代目が、よりアグレッシブになって登場した。一方、勢いに乗るアウディからも、まったく新しい大型ハッチバック・サルーン、A7スポーツバックがデビュー。時を同じくして日本上陸を果たした2台を乗り比べて、考察し

少しお休みを頂いておりました。
Our Long Term Cars/長期テスト車 > 53号車 RENAULT LUTECIA 1.6
少しお休みを頂いておりました。
あちこち走り回っていたら、跳ね石に見舞われた53号車。軽傷ではあったのだけれど、当たり所は悪かったようで……

どこまでも、どこまでも走っていける。
Our Long Term Cars/長期テスト車 > 53号車 RENAULT LUTECIA 1.6
どこまでも、どこまでも走っていける。
ルーテシアは街が似合うフレンチ・スモール。でも、遠出もかなり得意なようです。

MTの5ドア・ハッチバックでバック・トゥ・ザ・ベーシックス。
Our Long Term Cars/長期テスト車 > 53号車 RENAULT LUTECIA 1.6
MTの5ドア・ハッチバックでバック・トゥ・ザ・ベーシックス。
フレンチ・スモールが長期リポート艦隊に加わった。第1回目は、今年で50歳になる偉大なご先祖様に会いに行ってみた。

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