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『 ジャガー 』 最新車記事一覧
ベントレー・コンチネンタル・フライングスパー・スピードとジャガーXJスーパースポーツ
Car Features／クルマの取材ストーリー
ベントレー・コンチネンタル・フライングスパー・スピードとジャガーXJスーパースポーツ
スポーツ・セダンを英国流にスポーツ・サルーンと言い換えれば、真っ先に思い浮かぶのはベントレーとジャガーである。そのなかでもとりわけスポーティな２台に乗ってみた。

古典的なスポーツカーの味。
Cars Driven／試乗記 > ENGINE ROAD TEST
古典的なスポーツカーの味。
2011年にジュネーブでデビューしたジャガーXKR-S。
0-100km/h加速4.4秒、最高速度300km/hを誇る怪物マシンに、
ようやく日本国内で乗る機会を得た。
九州・宮崎を舞台に開かれた試乗会からの報告。


その名はＦタイプ！
NEW COMERS
その名はＦタイプ！
出るぞ、出るぞ、と噂されてから早幾年。ジャガーのリアル・スポーツカー、ついに登場！

史上最強最速の量産型ジャガー、XKR-Sにニュルブルクリンクで乗る。
Cars Driven／試乗記 > 海外試乗記
史上最強最速の量産型ジャガー、XKR-Sにニュルブルクリンクで乗る。
ここにきて、ジャガーが大きく変わろうとしている。これまでのラグジュアリー路線に加えて、本来そうであったはずの、スポーツカーとしてのジャガー・ブランドを前面に押し出してきたのだ。 今春ジュネーブでデビューしたXKR-Sに続き、秋のフランクフルトでは、かつての…

フランクフルト・ショウで発表されたジャガーの本格派２座スポーツカーを見る。<br>ジャガー＝スポーツカーの世界 #02
Cars Driven／試乗記 > 海外試乗記
フランクフルト・ショウで発表されたジャガーの本格派２座スポーツカーを見る。
ジャガー＝スポーツカーの世界 #02
アストン・マーティンと棲家を同じくする必要のなくなったジャガー。 くびきから開放されて血が騒ぐのか、久々に本格的なスポーツカーを出すという。 生産型にほとんど近い状態にあると見ていいコンセプト・カーを見た印象を記す。

2012年モデルのXKRとXFに乗る。
Cars Driven／試乗記 > 海外試乗記
2012年モデルのXKRとXFに乗る。
たとえサルーンであっても、ひときわスポーティなドライブ・フィールを持つジャガー・サルーンの入門モデル、XFと、ジャガー・スポーツ・クーペの高性能モデル、XKRの2012年型がいちはやく上陸したので、さっそくロード・テストに引っ張り出した。

本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」<br>第７回　ジャガーXJ（プレミアム・ラグジュアリー）
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本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第７回　ジャガーXJ（プレミアム・ラグジュアリー）
ジャガーのフラッグシップ・サルーン、XJの待望の新型が、ついに日本上陸を果たした。先陣を切った自然吸気５リッターの中間グレード機種「プレミアム・ラグジュアリー」をテストした。

ジャガーの切り札、新生XJにパリ、ヴェルサイユで乗る。
Cars Driven／試乗記 > 海外試乗記
ジャガーの切り札、新生XJにパリ、ヴェルサイユで乗る。
昨年夏のロンドンでのデビューから待つこと８カ月。ようやく新型XJのステアリングを握れる日がやってきた。パリ近郊を舞台に開かれた国際試乗会からの報告。

510psの中型ジャガー、XFのトップガン、XFRに乗る。
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510psの中型ジャガー、XFのトップガン、XFRに乗る。
新開発の５リッターV8直噴過給エンジンを搭載したXFRが６月から発売になった。早速借り出して、１日オールラウンドに公道をテストし、そのできばえについて、編集部のジャガー・ファンふたりで対話した。

エントリー・モデルを追加
NEW COMERS
エントリー・モデルを追加
ジャガーXKシリーズに自然吸気の５リッターV8を搭載するエントリー・モデル、“XKラグジュアリー・クーペ”と“XKラグジュアリー・コンバーチブル”が加わった。ステアリング・ホイールの位置は左右どちらも選択でき、価格はそれぞれ1200万円と1300万円。

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