 | Cars Driven／試乗記 > ENGINE ROAD TEST 新型スイフト・スポーツは6MTと7CVTでさらに痛快。 日本車として唯一のホットハッチだったスイフト・スポーツ。変速機を一新してますます快活になった新型に試乗した。 |
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 | Cars Driven／試乗記 > New Car Commentaries スイフトが新エンジンとCVTを得てトップランナーに。 これまでも十分魅力的だったスズキ・スイフトがマイナーチェンジで、さらにいっそう輝きをました。これならクラス・ベストといっていい。 |
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 | Cars Driven／試乗記 > ENGINE ROAD TEST スズキ スイフトスポーツ Limited 疾きこと風の如し。 スイフトスポーツの1000台限定モデルが登場。特製レカロ･シートも装備したグッド・ルッキングなスペシャル・バージョンに本誌編集長が試乗、これぞ転換期のモータリゼーションのクールな尖兵だ、と賞賛した。 |
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 | Car Features／クルマの取材ストーリー ENGINE編集部サイトーが信念をもって推す９台 ダイハツ・エッセからトヨタ・プロボックスまで |
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 | Car Features／クルマの取材ストーリー 新型ミニとステキなライバルたち 新型ミニをあえて同じサイズのクルマと比べてみようというこの企画、テストを担当する人間にはヒヤヒヤもの。なぜなら、新型ミニの核心部分に、どうしても触れざるをえないことに、なるはずだからである。 |
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(2013.06.12 〜 2013.06.18)
